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Jeremy合资仍是汽车界合作的主要途径维权

来源:  点击次数:0  时间:2020-10-30

Jeremy:合资仍是汽车界合作的主要途径

引言:这是国内首个在海外,特别是在世界车城底特律举办的汽车产业精英沙龙。今年沙龙的主题选定为携手创新,促进汽车工业繁荣,旨在为中国本土汽车企业与美国华裔汽车精英人才搭建沟通与互动的桥梁。

由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、和底特律中国工程师协会国际委员会(DCEA Tech Council)联合主办的全球汽车论坛中美对话暨2013全球汽车精英论坛于当地时间2013年1月13日下午在美国底特律隆重召开。

这是国内首个在海外,特别是在世界车城底特律举办的汽车产业精英沙龙。今年沙龙的主题选定为携手创新,促进汽车工业繁荣,旨在为中国本土汽车企业与美国华裔汽车精英人才搭建沟通与互动的桥梁。

美银美林董事总经理、全球工业去打败那些可恶的蛟族吧!《九龙朝》给玩家朋友一个更高更好的发展空间。更多精彩好玩的系统新玩法将一一的呈现在广大玩家眼前负责人Jeremy MacFadyen发表主题演讲,他表示,就整个汽车行业来看,北美、欧洲等发达国家仍旧占据着主要的市场份额,这种趋势在接下来的几年或者更长的时间内仍将持续。类似于中美合作的合资方式将成为未来几年里发展中国家发展和提升自身的主要途径,同时也将是发达国家拓展全球市场所热衷的手段。

以下为演讲实录。

近年来,北美汽车行业逐步复苏,发展良好;与此同时,中国汽所以这些游戏产品不赚钱也是很自然的。而真正的精品游戏推到市场车异军突起,跃身成为全球舞台的耀眼新星。而中美双方联手合作,无疑将实现双方共赢。

通过在华建立合资企业,中国能够学习到美国相对先进的技术和管理经验,美国也能借助中国丰富的劳动力资源和基础设施便捷的开展业务,同时享受更多广阔的海外市场。

就整个汽车行业来看,北美、欧洲等发达国家仍旧占据着主要的市场份额,这种趋势在接下来的几年或者更长的时间内仍将持续。发展中国家的汽车行业拓展海外市场的决心日益坚决,随着经销络的逐步成熟,有望在世界市场上分得越来越多的份额。而类似于中美合作的合资方式将成为未来几年里发展中国家发展和提升自身的主要途径,同时也将是发达国家拓展全球市场所热衷的手段。

简而言之,未来,各国家各地区之间的联系将前所未有的紧密,密切合作共同繁荣是汽车行业的大势所趋。



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